在微重力和真空條件下工作為下一代材料開辟了新的可能性。
AIMPLAS是位于西班牙巴倫西亞的技術中心，參與了許多新的研究項目，包括歐洲航天局(歐空局)的一項倡議BSGN先進材料加速器。
目的是利用地球軌道提供的條件，這為尋找應對工業和工程挑戰的技術解決方案提供了新的機會。
該項目的第一階段由衛星應用Catapult領導，將側重于使先進制造公司能夠探索太空提供的可能性，重點是五個先進材料技術領域——高溫合金和混合材料、納米材料、先進陶瓷、新型聚合物和纖維以及功能涂層和薄膜系統。
“在AIMPLAS，我們非常自豪能夠參與這一開創性的項目，這將使我們能夠探索在太空制造新聚合物和纖維的條件，以獲得與地球上開發的產品相比更先進的先進材料，”AIMPLAS該項目的首席研究員Carolina Losada說。“在微重力和真空條件下工作為創造革命性的下一代材料開辟了一個可能性的世界。為有興趣探索這條道路的公司確定有吸引力的項目，并支持它們與行業合作發展，這是一個重大挑戰，也是一個巨大的機遇。”
汽車項目
Aimplas還積極參與Lightcar和Veteria21項目，為汽車行業開發新的長纖維熱塑性復合材料。
電動汽車的減重是實現減排的關鍵之一。與使用相同電池的重型車輛相比，輕型車輛行駛所需的能量更少，因此它們的行駛里程更長。因此，該行業的目標是用新的復合材料取代金屬部件，幫助減輕50%-70%的電池重量。
該復合材料將提供諸如重量輕、耐沖擊性和剛性的優點，以及使用傳統的、有效的、低廢物產生的制造方法的良好可回收性和可加工性。
目的是優化熱塑性復合材料的轉化過程，使其能夠取代電動汽車電池外殼中的金屬。這將減輕電池重量，從而減少電池消耗，同時提供基于循環經濟標準的可持續新解決方案。
在相關的Neorec項目中，AIMPLAS正在開發先進的化學和機械回收解決方案，以防止報廢輪胎和其他材料被送往垃圾填埋場，用它來獲取工業材料和物質。
正在研究的化學回收過程包括厭氧降解，目的是分離和選擇比傳統生物更快厭氧生物降解生物聚合物的微生物，這將有助于建立更有效的回收過程。
據歐洲輪胎和橡膠制造商協會(ETRMA)估計，歐洲每年產生多達400萬噸報廢輪胎，僅西班牙就占30萬噸。（來源：Aimplas、NTMT紡織新材料）
