虧損5000億！運輸罷工，巨頭或被迫停產！
發布時間：2022-06-16 10:22:22點擊數：264
當地時間6月13日，韓國政府官員表示，韓國貨運工會罷工已持續一周，加劇了韓國國內的物流延誤和中斷。此外，工會表示，他們試圖與政府進行談判，但談判最終破裂。韓國石油化學協會13日表示，由于拒絕貨物連帶集體運輸，蔚山、麗水、大山等主要石油化學園區停運，損失正在擴散。據石油化學業界人士透露，石化行業每天的平均出貨量比平時（7.4萬噸）也減少了10%左右。據產業通商資源部統計，此次罷工大約導致約5000億韓元左右的石化產品出貨困難。13日，據大山園區內的石油化工企業稱，隨著罷工的持續，工廠生產的產品等的發貨幾乎處于中斷狀態。據悉園區內12家工廠中有3家工廠已經停工，其他工廠也有可能出現減產情況。
據悉LG化學的內需和出口用等每天大約有7000噸左右的產品(約353個集裝箱)實際上已完全被堵住 。樂天化學工廠內道路上貨物已經堆積如山，而韓華道達爾則處于減少部分工廠的產量或停止運轉的處境。大山產業園區內相關人士表示：“下游企業目前一直在聯系什么時候能收到產品，從本周開始，無論如何都要發貨。”部分企業擔心罷工導致出貨中斷造成的銷售出口損失，以及在事態長期化時工廠停工或重啟過程中可能發生的安全事故風險。企業相關人士表示：“由于石化行業的特性，生產的產品必須立即出貨，投入原料就必須進行24小時生產，如果物流不順暢，一定會影響企業的生產。而目前工廠只能等待政府和物流企業協商解決后才能繼續生產?！表n國石油化學協會也表示：“為了防止國民克服危機的努力化為泡影，貨物聯隊必須立即停止拒絕集體運輸，并返回運輸?！?/span>自6月8日罷工開始后，蔚山石油化工園區、現代汽車、蔚山新港等地的的示威罷工運動就一直沒有停止。截止6月12日，蔚山石油化工區的4個進入通道和蔚山新港都已經被工會控制，貨車無法通過。因此，現代汽車等在內的石油化工園區21家企業的生產和出口均出現了不同程度的問題。園區內生產企業表示：“隨著時間的推移，企業損失變得越來越不可控制。如果不能繼續生產，部分原料就會凝固?！币灿衅髽I表示：“如果罷工持續到下周（即本周），企業將不得不采取生產中斷等緊急對策?！?/span>*在現代汽車工廠前進行宣傳戰的貨運工人們，圖源：韓國勞動報正是擔心這種情況，當地政府選擇鎮壓罷工。但是工人們堅定地堅持著，繼續斗爭。據韓聯社6月13日報道，韓國民主勞動組合總聯盟下屬貨物運輸工會“貨物連帶”于當地時間7日開始無限期全面罷工。工會方面表示，他們曾嘗試與政府方面進行談判，但雙方未達成一致。工會方面稱：“在12日與政府的協商中，雙方就積極努力延長和改善運費制度暫時達成協議。但在達成最終協議前，因執政黨國民力量黨的反對，談判最終破裂。”工會強調將繼續罷工，同時將進行“更有力的斗爭”。報道稱，此次罷工的原因，是工會希望政府繼續實行旨在改善運輸工人工作環境，避免發生超載等現象的“安全運費制”。韓政府曾于2020年1月實行該制度，為期3年，該制度將于今年12月31日失效。韓國總統尹錫悅表示，各方應通過由韓國國土交通部牽頭的對話解決爭端。來源：能化鏈接者、專塑視界
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