2022年一季度以來，紡織服裝行業(yè)受物流不暢、原輔料短缺、訂單萎縮等復雜因素影響，部分企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營遭遇困難，記者采訪發(fā)現(xiàn)，浙江江蘇等地的上下游企業(yè)成本壓力大，減產(chǎn)比例有所升高。
面對這一情況，政策層、行業(yè)協(xié)會和企業(yè)攜手統(tǒng)籌防疫與生產(chǎn)，形成了一些行之有效的經(jīng)驗。分析人士認為，物流運輸?shù)闹鸩酵〞常瑢⑤^大程度地緩解紡織服裝行業(yè)因原料短缺帶來的市場供應鏈生產(chǎn)困境，并促進中下游訂單的下達，中長期視角看，中國產(chǎn)業(yè)鏈完備，企業(yè)競爭力提升是趨勢，行業(yè)有望重新回歸穩(wěn)態(tài)增長。
運輸和原料成本上漲
服裝產(chǎn)業(yè)一直是杭州市臨平區(qū)傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，有服裝企業(yè)7600余家，占杭派女裝產(chǎn)能的80%。記者了解到，本輪疫情以來，海外進口原料滯留港口，企業(yè)原輔材料不能及時到位，加之前期多地曾因疫情防控關(guān)閉部分高速公路出入口、收費站，物流不暢導致原料短缺、運輸費用上漲，也增加了紡織企業(yè)的采購成本，臨平區(qū)紡織服裝產(chǎn)業(yè)集群的中小企業(yè)面臨多方面困難。
“每一個企業(yè)都不是一座自給自足的‘孤島’，產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)生產(chǎn)不同步會影響全鏈企業(yè)正常生產(chǎn)。”杭州市臨平區(qū)經(jīng)濟信息化和科學技術(shù)局相關(guān)負責人告訴記者，杰豐服裝、旺盛服裝、東興制衣、嘉溢制衣等外銷為主的企業(yè)反映，企業(yè)原輔材料不能及時到位，致使企業(yè)供應鏈庫存大，備貨難，備貨時間長，“貨柜價格和運費上漲厲害”。
訂單量的減少打亂了一些企業(yè)生產(chǎn)計劃，也導致員工到崗率低。杭州礫赫服飾有限公司表示，該公司處于半休假半辦公狀態(tài)，預計今年目標業(yè)績完成率下降。臨平區(qū)一家服裝企業(yè)負責人也表示，目前業(yè)務的正常開展比較困難；“發(fā)放員工工資、采購原輔材料、付用房租金、付供應商貨款等支出只增不減，成本壓力可以說是每日增加。”
記者采訪中發(fā)現(xiàn)，江浙地區(qū)部分織造廠、中小紗廠及織造企業(yè)減產(chǎn)、停產(chǎn)比例升高，多家紡織企業(yè)反映前期不少訂單被迫取消、原材料進不來等問題。對于布局上下游的大型企業(yè)而言，目前供應鏈和市場形勢也難言樂觀。從事石油化工與化纖原料生產(chǎn)的某大型上市企業(yè)相關(guān)負責人告訴記者，目前原輔材料價格漲幅較大，下游受國際形勢及疫情影響，訂單不足，導致聚酯開工負荷較低，“現(xiàn)在傳統(tǒng)‘金三銀四’旺季都已經(jīng)過去了，但聚酯終端紡織面料庫存高企，較往年大概高出30%。”
政企合力穩(wěn)定經(jīng)營
江蘇、浙江兩省紡織業(yè)規(guī)模約占全國40%，面對疫情下原輔料物流不暢、成本上漲和市場受阻的情況影響，政策層、行業(yè)協(xié)會和企業(yè)攜手統(tǒng)籌防疫與生產(chǎn)、合力穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈、積極應變，形成了一些行之有效的經(jīng)驗。
浙江恒逸集團負責人表示，面對嚴峻復雜的疫情防控形勢，已指導各下屬子公司提前制定應急預案，努力做到“總體一盤棋、應對有序”。在生產(chǎn)運行方面，制定產(chǎn)銷協(xié)調(diào)周例會機制，產(chǎn)銷雙方通過及時溝通交流，篩選有經(jīng)濟效益的、庫存較低的產(chǎn)線優(yōu)先生產(chǎn)，同時對人員進行靈活調(diào)配。在物資調(diào)配方面，建立物資調(diào)度調(diào)劑平臺，一季度子公司之間機配件物資共調(diào)劑779項，最大程度保證了生產(chǎn)穩(wěn)定；同時，建立物資臨時轉(zhuǎn)運基地，“當個別子公司出現(xiàn)因疫情被封閉管理、原輔料和成品無法進出廠的情況時，就近建立原輔料臨時轉(zhuǎn)運基地，提升復工復產(chǎn)的效率。”上述負責人說。
物流運輸?shù)谋Ｍū呈菍崿F(xiàn)穩(wěn)定生產(chǎn)的重要前提，恒逸集團下屬子公司浙江恒逸物流采取了點對點固定運輸路線、開展日常監(jiān)測、多次實施駕駛員集中居住管理、車輛行蹤監(jiān)控、規(guī)范開展消毒、加強駕駛員防護等措施。上述負責人在接受記者采訪時表示：“目前，在國家和地方政府相繼出臺物流暢通保供措施后，恒逸物流基本恢復了正常運輸，雖然運輸效率還受到一定影響，但生產(chǎn)企業(yè)原料供應沒有那么緊張了，下屬各子公司做好了開足馬力穩(wěn)步促進生產(chǎn)的準備。”
為盡快實現(xiàn)集群內(nèi)紡織服裝企業(yè)物流通暢，杭州市臨平區(qū)經(jīng)濟信息化和科學技術(shù)局運用產(chǎn)業(yè)鏈“一鍵通”運輸保障平臺和全國統(tǒng)一通行證保障企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈暢通。具體而言，鼓勵企業(yè)申報全國通行證，安排服務專員及時審核通行證申請事項，交通出入口規(guī)范全國通行證使用流程，確保重要生產(chǎn)物資運輸車輛快速放行。截至目前，該局已審核發(fā)放全國統(tǒng)一通行證416張，其中紡織服裝企業(yè)貨運通行證173張，保障運輸無紡布、服裝面料、防護服配件等重點生產(chǎn)物資、防疫物資超3000噸。
同時，積極發(fā)揮行業(yè)協(xié)會作用對企業(yè)恢復正常生產(chǎn)經(jīng)營可形成有效助力。臨平家紡行業(yè)協(xié)會聯(lián)合中信保、銀行機構(gòu)為企業(yè)提供風險預警，并在產(chǎn)品開發(fā)，市場研究、客戶服務等方面給予企業(yè)指導。今年6月，眾望布藝股份有限公司14萬平米、年產(chǎn)1500萬米高檔裝飾布智能工廠將投產(chǎn)。杭州艾可家紡有限公司3.4萬平方米的現(xiàn)代家紡設(shè)計研發(fā)中心將投入運行。
此外，信息化在保通保暢中作用更加突顯。江蘇盛虹集團相關(guān)負責人告訴記者，通過自建的“虹云”工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，可以在線系統(tǒng)跟蹤各物料的產(chǎn)、銷、存、耗以及設(shè)備效率、能耗情況，控制生產(chǎn)流程；行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同平臺則連通供應商、生產(chǎn)者、分銷商、客戶，實現(xiàn)產(chǎn)供銷在線完成，借助信息化技術(shù)保障了疫情期間企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營穩(wěn)定。截至今年4月底，盛虹集團旗下斯爾邦石化丙烯腈累計出口量同比增長41%，乙腈同比增長47%。
支持政策有待落地
近期，一系列政策舉措密集出臺。5月9日，國務院促進中小企業(yè)發(fā)展工作領(lǐng)導小組辦公室印發(fā)《加力幫扶中小微企業(yè)紓困解難若干措施》，從加大資金支持、緩解融資難回款難、降成本和擴需求、加強服務保障等維度推出一些實招和硬招。
在5月18日舉行的國務院政策例行吹風會上，工業(yè)和信息化部副部長徐曉蘭表示，下一步要解決政策落地過程中的“卡點”，最重要的是政策落地的“最后一公里”。工業(yè)和信息化部中小企業(yè)局局長梁志峰表示，將精準推送政策，廣泛開展政策解讀和咨詢，推動惠企政策落地落實，中小企業(yè)應享盡享。
為鞏固拓展物流保通保暢工作成效，交通運輸部提出，要繼續(xù)對關(guān)停的高速公路服務區(qū)、收費站、港口碼頭開展自查自糾，確保“應開盡開”。落實好通行證制度和核酸檢測“即采即走即追”制度，堅決清理通行管控層層加碼、“一刀切”等行為，保障各類重點物資運輸暢通。
分析人士認為，一攬子紓困幫扶政策將為紡織服裝行業(yè)在下一階段的發(fā)展提供支撐。總的看來，物流運輸?shù)闹鸩酵〞常瑢⑤^大程度地緩解紡織服裝行業(yè)因原料短缺帶來的市場供應鏈生產(chǎn)困境，并促進中下游訂單的下達。
太平洋證券分析師郭彬認為，在制造端長期看中國供應鏈企業(yè)競爭力提升是趨勢，從中長期視角看，行業(yè)有望重新回歸穩(wěn)態(tài)增長，靜待二季度需求復蘇機遇。
國泰君安紡織服裝研究團隊近日發(fā)布研報稱，疫情影響有望逐步減弱，展望五六月份，服裝零售有望逐步改善，未來隨著門店運營及物流運輸?shù)拳h(huán)節(jié)有序恢復正常，預計服裝終端零售情況也將有所改善。
針對紡織服裝業(yè)遇到的現(xiàn)實困難，以及疫后恢復可能面臨的挑戰(zhàn)，有企業(yè)呼吁，在從嚴落實常態(tài)化疫情防控舉措前提下，下一步要讓各地政策更加透明，杜絕防疫“各自為政”、層層加碼等問題，力促政策政令暢行無阻，同時，期待政府繼續(xù)給予相應的扶持政策并落地落實。
來源 | 新華財經(jīng)、化纖邦
